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冷庫新聞
制冷系統中的異物
  • 發布人:恒飛制冷   發布時間:2018-12-29
  • 制冷系統中的異物
    在制冷系統中,制冷劑含有各種異物,這些異物對制冷設備影響很大。必須知道由于異物存在所引起的不良現象及排除方法。
    1. 水份的影響:
    系統內的水份,對設備有極壞的影響,一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬,同時使潤滑油乳化,在低壓部分小通道處,有時水分能冷凍堵塞通道等,所以氨制冷劑含水量應≤4%。如果氟利昂系統中有水分,不僅會產生冰堵,還會使系統不能正常工作。
    防止水分進入系統措施:
    1)用空氣作氣密試驗時,應盡量用干燥氣體且不燃氣體,如碳酸氣或氮氣等;
    2)選擇合乎標準的制冷劑;
    3)選擇合乎標準的冷凍油;
    4)系統中不得有泄漏處,特別在真空時,防止空氣侵入;
    5)拆卸機器時最好使機房處于干燥,防止蒸氣侵入機內。
    2. 不凝縮氣體的影響
    系統內的不凝縮氣體,大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產生的,由于系統內不凝縮氣體的存在,使冷凝壓力升高,排氣溫度上升,減少了制冷能力,增加了功率消耗,特別是在以氨作為制冷劑時,由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸,因此要經常注意系統內不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進行放空氣,具體方法參見第三章十五。當無此設備時,在壓縮機停止運轉后,向冷凝器供水,冷凝器中的氨氣被凝成液體,不凝縮氣體聚集在設備的上方,可通過放空閥放掉。
    防止不凝縮氣體進入系統的措施:
    1)充入制冷劑前,應使系統達到高真空;
    2)設備拆卸安裝后,應進行抽真空;
    3)排氣溫度不應超過1500C;
    4)系統嚴防滲漏。
    3. 冷凍油的影響
    氨系統中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油,雖然經過油分離器進行分離,但仍有部分油進入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發器等,由于設備中有油,在設備內表面產生油膜增加熱阻,使熱交換惡化,影響設備的性能,又因液體制冷劑與油的比重不同,一般油積存在設備的下部,在吸入管道上若有凹凸處時,油集聚在凹處,使氣體通路變窄,增加氣體流動阻力,在一定壓力差作用下,油會突然返至壓縮機內,造成液擊事故。另外當排氣溫度過高,油質惡化,在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等,所以操作人員應定期將制冷設備中的油放出,經常清洗壓縮機的排氣閥。
    氟利昂系統中一般氟與油互溶,需采取措施使潤滑油帶回壓縮機中。
    上述提到的異物在系統中容易堵塞節流閥或其它狹窄通道,使制冷劑的循環中斷,機器處于空轉狀態;異物被機器吸入時,會污染潤滑油,使機器磨損加劇,異物若落在密封面上,會破壞機器或系統的密封,輕者少量漏油漏氣,嚴重時不能工作。因此在設備安裝時,應注意如下事項:
    1)應全部清除設備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等;
    2)清除各種設備內的積水;
    3)清除機器內部為防銹所涂的油脂及其它異物等;
    168体育 4)對于新安裝的設備,應經常清洗系統中的氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機各級的吸氣過濾網、油過濾器、曲軸箱等。

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