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冷庫新聞
海鮮冷庫工程
  • 發布人:恒飛制冷   發布時間:2017-10-09
  • 海鮮冷庫工程 拒絕盲目地復制建設

     

    速凍冷庫

    經過快速低溫處理包裝后的海鮮產品會送入速凍冷庫快速凍結或者直接冰鮮冷藏車運輸至銷售地。擁有豐富冷庫工程經驗的恒飛制冷介紹,海鮮冷庫中的速凍冷庫工程是根據速凍海鮮種類、速凍量及速凍時間要求來配置速凍冷庫的制冷系統和配套保溫、管道系統等。例如,恒飛制冷近日為北極品水產有限公司設計并建造的速凍冷庫就是基于企業的2H內速凍300Kg水產海鮮類產品的速凍需求,計算速凍冷庫制冷量及配置對應設備的型號、保溫材料規格和閥件管道等。

     

     

     

    冷凍冷庫

    經過速凍冷庫快速凍結的海鮮產品,應及時送入-18~-23℃的海鮮冷凍冷庫中長期儲藏或由低溫冷藏車運輸至銷售地等。雖然海鮮冷庫的溫度設定越低,越利于海鮮儲藏時間的延長。但是,恒飛制冷建議在海鮮冷凍冷庫工程中的溫度設定應結合海鮮種類及計劃儲藏時間綜合決定。例如,海鮮最多儲藏3個月后就會銷售完,那滿足-18~-23℃的溫度設定的配置就不可以,這是因為溫度越低對應的配置越高,價格和能耗都會更高,是不利于提高投入產出的。因此,恒飛制冷個建議有海鮮冷庫工程建設需求的企業應與冷庫工程公司深入溝通儲藏需求,設計優質的建造方案并專業施工。

     

    在經歷了“史上最長休漁期”后,從東海捕撈的首批海鮮已于近日抵達寧波。據恒飛制冷了解到,首批海鮮品種以帶魚、黃魚、鯧魚為主,預計首日交易量為400噸。那在這休漁期間消費者們享用到的海鮮是怎么來的呢?對,日漸普及的海鮮冷庫工程幫了大忙。恒飛制冷與首批海鮮捕撈的主要城市如舟山、臺州、象山等的海鮮經銷商都有深入的合作,根據經銷商海鮮儲藏需求,設計并安裝了配套的海鮮冷庫工程設施,實現了海鮮的長時間保鮮及調節了休漁期的海鮮市場供應。

     

    低溫加工間

    剛捕撈的海鮮需盡快低溫清洗、處理、包裝,減少外界溫度微生物等對海鮮質量的侵襲。通常,低溫加工間的溫度設定為0-5℃。

     

    恒飛制冷建議,除建造配套的海鮮冷庫工程外,由專業的冷庫管理人員規范地使用冷庫也是同樣重要的不難看出,海鮮冷庫工程設計安裝并廣泛應用給海鮮產業的快速發展提供了堅實的硬件設施保障。http://anitaspottery.com/

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